Archive for the ‘BMW’ Category

Компанией BMW был официально представлен гибридный спорткар

Posted in BMW
Post date: Январь 23, 2011

На моторшоу во Франкфурте, компанией BMW был официально представлен экологически чистый концептуальный спорткар EfficientDynamics. По заявлению представителей компании, авто сочетает в себе высокую экономичность топлива «гибридов» и высокую динамику «навороченных» М-ок BMW.

Прототип EfficientDynamics от BMW имеет посадочную формулу 2+2 и создан на шасси из алюминия, в то время, как основная же часть кузова сделана из особого стекла с поликарбонатным составом, которое при ярком солнечном свете автоматически затемняется.

Read the rest of this entry »

Комментарии отключены

Bmw 5 серии

Posted in BMW
Post date: Сентябрь 20, 2010

Еще в сентябре 1972 года увидело свет первое поколение БМВ знаменитой пятой серии, которое получило заводской индекс Е12.

Седан с классической компоновкой, который принадлежал к среднему классу, у которого были характерные ноздри решетки радиатора, установленной с отрицательным уклоном, отличался от конкурентов большим запасом надежности и прочности, однако, в то время не был еще так же популярен, как и Мерседес-Бенц. Однако, этот факт сказался на цене благоприятно для покупателя. В свое время, отделка салона и эргономика водительского места были признаны лучшими в своем классе, хотя, конечно по сравнению с современной эргономикой салонов автомобилей, «старенькая пятерка» смотрится довольно аскетичной.

Read the rest of this entry »

Четвертое поколение BMW M3

Posted in BMW
Post date: Август 30, 2010

В наших сердцах навсегда выжгла клеймо М3 легкая и маленькая двухдверка серии Е30, которая увидела свет в середине 80-х. Ради омологации в гоночном мире под капотом у этой малышки появился 200-сильный двигатель. Это был волк в шкуре… Хотя нет, «трешка» БМВ никогда не была овцой. Это, скорее был волк, одетый в шкуру немецкой овчарки – именно так можно охарактеризовать М3.

Была. А какой она стала в новейшей серии Е92 с двухдверным кузовом купе?
Read the rest of this entry »

Новый BMW M5.

Posted in BMW
Post date: Август 22, 2010

М5 – это название уникального явления в области спортивных седанов. Данный элитарный автомобиль пятой серии кроме того, еще и самый мощный из тех, которые когда-либо существовали: десять цилиндров и пять литров объема позволяют агрегату развивать крутящий момент 520 Нм при мощности 507 лошадиных сил (373 кВт) и максимальной частоте вращения 8000 оборотов в минуту. Эти характеристики дают возможность любителям BMW, которые предпочитают спортивный стиль вождения, иметь в одном автомобиле и автомобиль для амбициозных гонок и седан для ежедневных поездок.

Read the rest of this entry »

BMW M6 был усовершенствован Hamann Motorsport

Posted in BMW, Новости
Post date: Август 10, 2010

Собственный взгляд на купе М6 предложила фирма Hamann Motorsport GmbH.

Своим клиентам фирма HAMANN предлагает три доработанных двигателя для М6. в частности, к ним относится и 507-сильный 5-литровый V10, крутящий момент которого достигает 520 Нм. Автомобиль с таким двигателем (при условии отключения блокировки ограничения скорости) достигает максимальную скорость в районе 300 – 320 км/ч. более сильный агрегат дополнительно получил 15 Нм крутящего момента и 30 лошадиных сил. А самая сильная модель силового агрегата на мощнее 54 Нм крутящего момента и 60 лошадиных сил.

Read the rest of this entry »

1989 BMW 635 CSi

Posted in BMW
Post date: Июнь 27, 2010

Компания BMW, является компанией с давней традицией участия в мотогонках. В 1970 годах, версии моделей CS и CSi были довольно популярны среди гонщиков кольцевых гонок. В 1980 – х годах, BMW хотела продолжить концепцию разработки «купе», которое бы прекрасно вписалось между седаном среднего размера, 5 серии и «семеркой». Одной из самых сильных версий этого автомобиля была версия выпущенная в 1989 году, BMW 635 CSi.BMW 635 CSi, имеет значительные визуальные отличия. Перед автомобиля выдается вперед по бамперу, фары и решетка имеют обратный наклон за что, автомобиль и прозвали «акулой». Задняя часть  автомобиля спускается к низу. У автомобиля остались те же круглые фары, которые были представлены в предыдущих моделях BMW на протяжении десятилетий. Большое двухместное купе было приведено в действие 3.5 – литровый двигателем M30, который давал мощность в 215 лошадиных сил при 232Нм максимальном вращающемся моменте, который был весьма внушительным для того времени.

Read the rest of this entry »

Rambler's Top100