Стандартная комплектация автомобиля предусматривает шестискоростную коробку передач. Однако, по желанию клиента, можно заказать автомобиль с коробкой передач PDK. В любом случае, и первая, и вторая были укреплены и доработаны, так как двигатель стал еще мощнее и необходима надежная передача крутящего момента.
Спортивное авто от Opel – прекрасный механизм, вобравший в себя новейшие технологические решения и многолетний опыт конструкторов компании.
Производство стильных спортивных моделей компания начала выпускать еще в 1968 году. Самая первая спортивная модель Opel – легендарный Opel GT. С 1968 по 1973 год на дороги разных стран вышло более 100 тысяч этих авто.
Read the rest of this entry »
В рейтинге стран-лидеров по выпуску автомобилей Корея занимает пятое место. Однако, действительно автомобильной суперстраной она стала лишь в 2010 после выпуска своего первого суперкара. Теперь у них есть Spirra! Инженерам Oullim Motors все-таки удалось завершить проект по разработке первого корейского суперкара, хотя, за годы проведения проекта, изменились и дизайн, и характеристики автомобиля, он уже вполне готов к производству.
Read the rest of this entry »
Английская компания Aston Martin представила публике один из самых ожидаемых спорткаров года — V8 Vantage Roadster. Цена пока не была озвучена, но понятно одно, такой автомобиль не может быть дешевым.
Суперкар Aston Martin V8 Vantage Roadster базируется на шасси одноименного купе, с единственным отличием — мягкой складной крышей. Что нисколько не ущемляет его спортивные качества.
Read the rest of this entry »
Компания Lexus выпустила новый спортивный седан категории Premium Sport — Lexus IS F.
Все детали в дизайне автомобиля просто кричат, что IS F спорт – кар. По сравнению с Lexus IS он стал ниже (теперь высота составляет 1 415 мм.) и шире (увеличении до 1 815 мм.), а широкие впускные отверстия, задний бампер в форме диффузора и 4 выхлопные трубы просто требуют от владельца вжать педаль газа в пол.
Компания BMW, является компанией с давней традицией участия в мотогонках. В 1970 годах, версии моделей CS и CSi были довольно популярны среди гонщиков кольцевых гонок. В 1980 – х годах, BMW хотела продолжить концепцию разработки «купе», которое бы прекрасно вписалось между седаном среднего размера, 5 серии и «семеркой». Одной из самых сильных версий этого автомобиля была версия выпущенная в 1989 году, BMW 635 CSi.BMW 635 CSi, имеет значительные визуальные отличия. Перед автомобиля выдается вперед по бамперу, фары и решетка имеют обратный наклон за что, автомобиль и прозвали «акулой». Задняя часть автомобиля спускается к низу. У автомобиля остались те же круглые фары, которые были представлены в предыдущих моделях BMW на протяжении десятилетий. Большое двухместное купе было приведено в действие 3.5 – литровый двигателем M30, который давал мощность в 215 лошадиных сил при 232Нм максимальном вращающемся моменте, который был весьма внушительным для того времени.
